空中客车任命柏舒曼自2024年1月1日起担任空客中国首席运营官。柏舒曼向空中客车全球执行副总裁、空客中国首席执行官徐岗汇报,同时向空客民机业务运营执行副总裁、空客执行委员会成员拉巴奎尔汇报。
在此职位上,柏舒曼接替程龙的工作,负责领导空客中国民机业务的生产、质量、采购、技术与工程团队。
2024-02-01
捷蓝航空前CEO Robin Hayes将于6月3日加入空客,担任北美区董事长兼CEO。因为老东家捷蓝航空运营着200多架空客A220和A320飞机,海耶斯对空客产品非常熟悉,他的加入将有助于空客在美洲地区的业务拓展。
Robin Hayes
2024-04-23
3月31日,空客天津A320系列飞机第二条总装线项目最大单体建筑——209总装厂房基础施工顺利完成,正式转入地上施工阶段。该项目位于天津港保税区空港区域,是空客公司在中国投资建设的第二条A320系列飞机总装线,依托现有空客天津总装公司厂区进行建设,主要生产A320系列飞机。(央视新闻)
2024-04-01
空客加拿大员工拒绝了公司提出的薪资合同,可能引发罢工。工会表示99%员工投票反对合同,要求更优待遇。空客承认投票结果,仍致力于协商。提议包括三年内10%加薪,取消部分退休福利。工会未透露具体工资要求。此举反映员工不满,约1300名员工或将采取进一步行动。 (民航资源网)
2024-03-19
据路透社报道,空客对波音出现的技术问题感到不高兴,空客CEO纪尧姆·福里表示,这些问题损害了整个航空航天业的形象。当被问及波音的技术问题时,纪尧姆·福里表示:“我对波音出现的技术问题并不满意,这对整个行业不利。我们所处的行业质量和安全是重中之重。”(民航资源网)
2024-03-20
日前,大韩航空(Korean Air)与空客达成价值137亿美元的交易协议,其机队将新增33架空客A350飞机。此次交易对大韩航空的长途航线,如首尔至纽约航线,将带来更大的效益。与此同时,大韩航空收购韩亚航空的计划,也已接近尾声:今年2月这笔交易已经获得欧盟批准,只要再获美国批准,两大航司就可最终完成合并程序。
2024-03-22
美国航空本周宣布了新一轮的飞机采购计划,共计订购260架飞机,这是自2011年以来最大的规模订单。具体订单分给3大供应商,包括:85架空客A321neo飞机、85架波音737 MAX 10、90架巴西航空工业E175飞机。另外,订单协议还显示,美国航空有可能再增购193架飞机。此前路透社报道曾经猜测,由于波音客机安全问题频频掉链子,空客可能会抢走比波音更多的订单量,而目前看来,两大巨头至少在美国航空的大订单上仍然平分秋色。
2024-03-07
日本航空总裁鸟取光子表示将继续同时使用空客和波音的飞机。鸟取光子称,即使日航上个月宣布计划从空中客车购买21架A350-900宽体飞机和11架A321neo窄体飞机,日航也不打算只依赖空客飞机。(界面新闻)
2024-04-25
据彭博社当地时间12日报道,美联航以长时间未获得运营许可为由,正式通知波音公司停止为其制造最新的波音737Max 10客机,并确认正在与欧洲的空客公司讨论购买A321的相关事宜。(观察者网)
2024-03-13
当地时间3月4日,美国航空公司宣布订购260架新飞机,包括85架空客A321neo、85架波音737 MAX 10和90架巴西航空工业公司E175飞机。这些订单还包括额外193架飞机的选择权和购买权。作为波音订单的一部分,美国航空已将现有的30架737 MAX 8订单升级为737 MAX 10机型。(界面)
2024-03-05