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野火财经
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假如旅游业的春天迟迟难以到来，则众信旅游将一直如履薄冰。
新经济公司就像“碎钞机”一样。
航司依旧是重灾区，亏损前四都是航司。
截至三季度末，中免股东数量14.3万，比二季度末增加4000多人。
途牛现市值3.5亿美元左右。
王玉锁手中还有不少牌可以打出来。
二级市场上途牛最近表现却不错，旅游毕竟是刚需，终究会迎来拐点。
和华为、京东设置轮值董事长、CEO制度不同，携程轮值COO（首席运营官）。
凯撒旅业定增尽快完成，途牛能在2021年实现盈利。
中免净利大增时，上海机场不得不承受罕见的巨额亏损。
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