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迪士尼邮轮,新加坡“旅游钞能力”的下一个王炸

蒙慧琴 环球旅讯 蒙慧琴 2024-07-03 17:30

迪士尼邮轮,人均消费3246美元

新加坡又来“拉仇恨”了。

上周,迪士尼宣布其亚洲首艘邮轮——迪士尼探险号(Disney Adventure),将以新加坡为母港,在2025年第四季度投入运营。

这个消息点燃了市场。

携程数据显示,消息发布24小时后,“迪士尼邮轮”搜索量环比增长285%。

显然,迪士尼邮轮的出现,让新加坡作为旅游目的地如虎添翼,热度即将再创新高。

但更令人好奇的是,迪士尼邮轮这个国人稍显陌生的产品,究竟有什么来头?

近年来,邮轮旅游的“含金量”引发了多方关注。

Cruise Market Watch统计数据显示,2024年全球海洋邮轮产业总额预计为662亿美元(比2023年增长13.8%),年载客量为3010万人次(比2023年增长4.2%)。

迪士尼邮轮,在这个市场中处于什么水平?

虽然和嘉年华、皇家加勒比这样的邮轮巨子还有差距,但迪士尼邮轮的人均花费达到了约3246美元。

这不仅高于邮轮业平均水平(约2199美元),也遥遥领先于众多行业前辈:

  • 嘉年华邮轮 (Carnival Cruise Line)人均消费约1024美元;
  • 皇家加勒比邮轮 (Royal Caribbean Cruise Line)人均消费约1488美元;
  • 挪威邮轮 (Norwegian Cruise Line)人均消费约2508美元。

(注:以上人均消费数据均根据Cruise Market Watch2024预测数据计算得出)

目前迪士尼拥有五艘邮轮。于2022年开启首航的愿望号(Disney Wish),拥有最大的载客量(4000人)。

同时愿望号也是创收最高的邮轮,预计2024年接待游客约27万人,营收约为7.5亿美元。

在迪士尼探险号投入使用后,相信这一记录很快就会被打破。

探险号不仅是亚洲首艘迪士尼邮轮,同时也是迪士尼首艘20万吨级的超豪华邮轮:

  • 载客量约为6700人
  • 为游客提供3-4晚的行程
  • 船上拥有七个独特主题区域。

可以想见,迪士尼邮轮的入驻,将增加新加坡本地就业机会,在推动邮轮旅游行业发展等方面也会带来助力。

但是这等好事,为什么又被新加坡拿下?

今年3月承包霉霉的巡演也就算了,要知道这次迪士尼邮轮在新加坡巡游的时间:

  • 至少为五年。

在笔者看来,这首先与新加坡政府积极推动旅游的决心有关。

新加坡国土面积不大,可以挖掘的旅游资源并不多,于是新加坡在人工打造的景点上就花了很多心思:

  • 对S.E.A海洋馆进行扩建,规模扩大到原来的3倍,并更名为新加坡海洋馆;
  • 3月开放的圣淘沙之音联通圣淘沙名胜世界和海滩,提供身临其境的感官体验,耗资9000万新币(约合人民币4亿8000万);
  • 新加坡环球影城还将开放新景点——小黄人乐园……

如今看来,新加坡将在明年坐拥环球影城和迪士尼两大顶级度假IP。

此外,新加坡作为MICE重镇,对Bleisure(Business +Leisure,休闲商务旅行)的重视程度也在不断加深。

“亚太的商务客,他们通常在新加坡参加奖励旅游或者商务活动,工作之余,也可能在会后带家人进行休闲活动,‘Bleisure’这一块是非常可观的。”新加坡旅游局大中华区首席代表兼执行署长潘政志表示。

可以预见,有了迪士尼邮轮的加码,新加坡的Bleisure吸引力会更上一层楼。

而新加坡旅游局也预计,旅客入境人次估计在2025年会恢复到疫情前的水平。

迪士尼探险号会为新加坡带来多大的旅游效益?如果这个模式走得通,会不会有别的港口城市跟随新加坡的步伐?我们将保持关注。

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