国航洛杉矶—北京首发团25日从美国加利福尼亚州洛杉矶国际机场出发,开启“灿烂中国游”。这是国航承运的疫情后首个美国赴华旅游团。中国国际航空公司北美地区总部总经理彭雷表示,为促进中美两国人文交流,更好地满足广大旅客出行需求,国航同中国文化和旅游部、中国驻洛杉矶总领事馆紧密合作,推出“灿烂中国游”等创新旅游产品,受到北美旅客欢迎。(中新社)
2024-02-26
东航3月28日晚间公告,2023年实现营业收入1137.41亿元,同比增长145.63%;净利润亏损81.68亿元,上年同期亏损373.56亿元。
2024-03-29
天眼查App显示,3月29日,上海东航数字科技有限公司成立,法定代表人为高志东,注册资本2亿人民币,经营范围含软件开发、货物进出口、技术进出口、计算机软硬件及辅助设备零售、智能控制系统集成、物联网技术研发、数据处理服务、网络设备销售等。股东信息显示,该公司由中国东航全资持股。
2024-03-29
有媒体报道,中国国航正在考虑增持国泰航空股权,并已就此事接洽顾问。消息称,国航近期就提高其持有的国泰航空股份比例问题进行咨询,有意控股国泰航空,目前国航与部分金融机构就融资安排进行沟通,但目前仍处于非常初步的评估阶段。如果国航收购国泰,就意味着国泰航空将离开寰宇一家,随同大股东国航一起加入星空联盟。
对此,国泰航空回应称,不会评论传闻。(第一财经)
2024-02-26
国航官微消息,2月22日,国航西南分公司第2架ARJ21-700客机从成都天府机场起飞,执行CA2619航班飞往衢州,这是国航西南分公司ARJ飞机继成都天府-石家庄之后运营的第二条航线。截至2024年2月,国航ARJ21机队规模达到25架,到2024年末,国航西南分公司执管的ARJ21飞机将达到10架。
2024-02-26
3月6日,南航计划于3月7日新开北京大兴—新加坡直飞往返航线。该航线是南航首条从北京大兴直飞东南亚的国际航线,开航初期每周3班,2024年夏秋航季将达到每日1班。
目前,南航在新加坡共计执行3条国际航线,分别是广州—新加坡、深圳—新加坡和重庆—新加坡,航班量达每周42班。北京大兴—新加坡航线开通后,南航每周往返新加坡的航班将达到45班,南航北京大兴始发国际通航点将增加至13个,覆盖欧洲、东亚、东南亚、中亚、西亚等国家和地区。(北京商报)
2024-03-06
3月27日,南航发布的2023年度报告显示,在全年持续恢复和增投运力后,南航净亏损为42.09亿元,实现大幅减亏280亿元。
受益于2023年暑期、中秋国庆假期出行意愿增加,南航曾实现三季度单季度盈利。不过,其四季度亏损严重,进而导致全年未能实现扭亏。2024年,南航计划进一步增投国内国际航线运力,但想要从巨亏完全转为盈利,南航仍需努力。(北京商报)
2024-03-28
中国国际航空股份有限公司北美地区有关人士18日表示,从3月31日起,国航每周将新增3个中美直达客运航班,国航中美直达客运航班将增至每周14班。
其中,北京-纽约CA981新增周五、周日航班,纽约-北京CA982新增周一、周六航班;北京-洛杉矶-北京CA983/4新增周一航班。届时,国航北京与纽约之间航班数量将增至每周5班;北京与洛杉矶之间航班将增至每周4班;北京与旧金山以及北京与华盛顿之间每周均为2班,深圳与洛杉矶之间航班为每周1班。(新华财经)
2024-03-19
南航将于3月31日至10月26日执行2024年夏秋航季航班计划。今年夏秋航季,南航将新开多条航线,增加热门航线班次,计划执行航班总量超62万班次(往返算2班次),通航点将增至245个,其中国内171个,国际及地区74个。南航2024年夏秋航季计划航班总量超62万班次。(中新网)
2024-03-28
3月5日,为期40天的2024年春运收官。东航及旗下上航、中联航共计执行客运航班10.68万班,同比2023年春运增幅约31%,已达2019年的115%以上;累计运输旅客1649.67万人次,较2023年增幅约54%,平均客座率超82%。东航数据显示,春运日均运输旅客超41.24万人次,出行高峰出现在2月14日至2月16日(正月初五至正月初七),这3天旅客日均运输量均超48万人次;其中2月16日达到最高峰,当日东航执行航班3197班次,运输旅客48.99万人次。(民航资源网)
2024-03-06