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多家外航将港澳台地区列为“国家”,民航局要求立即自查整改

2018-01-13 15:30

在全球三大航空联盟内部,有约24家外国航空公司,在官网的注册会员信息、意见与投诉等相关页面,存在将香港、澳门、台湾与中国并列显示在“国家”、“国籍”栏目的现象。

三大航博弈北京新机场 按航空联盟“一刀切”分配落地难

2017-11-27 16:30

北京市场历来由国航主控,新机场成为东航、南航的扩张机遇;但与首都机场相比,新机场距离市区较远,尤其对于京沪航线等商旅客户为主的航线而言,劣势明显。

三大航空联盟门槛高 低成本航空更倾向于自建联盟

2017-10-17 09:46

受限于平台升级,低成本航空更倾向于自建联盟,但自建联盟的盈利效果如何,还有待观察。

全球化航空联盟日益呈现复杂性 带来转机还是竞争?

2017-09-19 14:35

目前全球化航空联盟有更多机会将各成员航企团结起来,但要凝聚其中一些航企,就意味着要排斥其他成员航企,这将带来严重损失,可能会引发联盟内各航企的更多竞争。

航司合作去联盟化趋势渐强

2017-08-02 08:06

“航空运输业是典型的规模效益企业,联盟和股权合作等形式将不断发展壮大,总的趋势还是‘大者更大,小者更小’,适应大众化和个性化并存的市场趋势。”

联盟化成趋势 国内航企航空联盟之路任重道远

2017-05-23 17:30

航空联盟的价值主张与国内航企的主要诉求高度重合;但具体实现细节方面,双方存在明显差异;国内航企与国际航空联盟双方的立足点不同,合作过程中,双方认知有落差。

美航借道南航入华,航空联盟格局生变

2017-03-26 16:23

与南航展开谈判就是一个明确的信号,美航和寰宇一家需要一个强有力的地区合作伙伴,作用不仅仅可以帮助其获得航权,更能对其在这个地区扩张获得帮助。

寰宇一家或考虑接纳新兴市场和低成本航企入盟

2017-02-13 14:37

寰宇一家CEO表示,他正在考虑寰宇一家对待在全球航空客运市场占比日益增加的低成本航空公司的方式,并对提升联盟在非洲、印度和中国市场存在的举措进行评估。

国航汉莎为何盟内结盟?亲密度超三大航空联盟

2016-09-24 11:32

目前双方能够最终达成这一合作还需要通过最后一关:反垄断豁免。对此国航和汉莎都有充分的准备,他们相信他们是按照不触及相关条款的情况下制定这一合作协议的。

吉祥航空:机队规模将翻番 考虑加入航空联盟

2016-03-15 08:29

吉祥航空到2020年将公司机队规模翻番,预期将于今年中期开放的上海迪斯尼乐园以及更多游客将进一步促进航空旅行的需求。

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