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继南航之后,深航也推出多渠道退改签服务

2018-06-22 18:43

深航建议旅客直接在深航官网、APP与微信公众号等官方渠道购买机票,按标准享受深航退改签服务。

拒绝将“台湾”改为“中国台湾”,留给这些外航的时间不多了

2018-06-22 15:31

包括美国联合航空公司、达美航空公司、美国航空公司在内的多家航空公司仍拒绝将“台湾”标注为“中国台湾”。

商业模式影响成本结构 传统航企如何反击低成本航企?

2018-06-21 16:24

重点缩减燃料以外的成本,能够影响不同商业模式航企之间的竞争形势,对整个行业来说也至关重要。

机上互联每年让全球航司节约76.4亿美元 95%航司拟加大投资

2018-06-21 10:48

未来20年,全球飞行宽带市场可能达到1300亿美元的规模,到2035年,将为航空公司带来300亿美元的额外收入。

枢纽城市“争夺战” 从国际航线打响

2018-06-21 09:22

航线“争夺”的背后,实际上是“枢纽”的争夺。

2017阿提哈德航空核心业务创收达61亿美元,减亏4.32亿美元

2018-06-15 11:49

得益于收入的提高和成本的削减,2017年阿提哈德航空核心业务的经营业绩增长22%,达4.32亿美元。

国内航司辅助性服务“暗战”正酣:告别免费餐食,境外航线迎付费选座

2018-06-14 10:15

天津航空取消国内航线免费餐食服务表面是减少相关直接成本,实则是测试国内市场对以付费餐食为代表的辅助性服务的接受程度。

航司呼叫中心面临转型 “互动营销中心”成发展必然趋势

2018-06-13 13:49

呼叫中心作为航空公司对旅客服务的第一窗口也是最重要的窗口。

媒体评航旅纵横社交功能:旅客更需要清净和信息安全

2018-06-12 16:52

将应用工具产品社交化,是行业的一个趋势,但并不等于可以不尊重用户选择。

国际航协:4月份全球航空客运需求增势放缓

2018-06-12 14:54

“随着航空公司成本投入增加,燃油价格不断上涨, 2018年很难通过低票价来提振客运需求增长。”

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