民航上半年亏损741亿元，客运量减少1.75亿人次

根据民航局新闻发布会的相关数据显示，2020年上半年亏损741亿元，创下历史记录。

其中一季度亏损398.2亿元，二季度亏损342.5亿元。

我们知道民航业此前亏损最为严重的年份是2008年，当时亏损280亿元。而在2020年，前两个季度，每个季度亏损都超过了2008年全年亏损额。虽然二季度亏损幅度有所缩小，但仍创下历史第二高的季度亏损记录，显示民航业的恢复将是一个漫长的过程。

一、忧中有喜：月度亏损在持续下降

从全行业月度利润来看：

• 一月盈利70.1亿元
• 二月亏损245.9亿元
• 三月亏损222.4亿元
• 四月亏损154.8亿元
• 五月亏损114.2亿元
• 六月亏损76.2亿元

从业绩来看，令人担忧，最少的6月份亏损仍然高达76亿元。

从变化趋势来看，亏损额度逐渐缩小，6月份相比2月份已经减亏170亿元。

从目前看来，由于高考推迟、中小学放假延后，国外疫情拐点仍未到来，7月份亏损已成定局，关键在8月份，民航业能否迎来疫情后首个盈利月，显得至关重要。

二、乘客锐减：半年客运量减少1.75亿人

2020年上半年，全民航旅客运输量1.47亿人次，为去年同期的45.8%。其中，国内、国际旅客分别为1.4亿人次和851.9万人次，分别为去年同期的48.6%和23.5%。1.47的人次，比2011年的1.39亿人次略高，比2012年的1.51亿人次略低。

可以说，民航业几乎又回到了8年前。与2019年上半年相比，今年减少了1.78亿人次。

从月度来看，同样呈现恢复态势。月客运量已从2月份的834万人提升到6月份的3074万人次。月同比降幅也从2月份的84.5%逐步收窄到6月份的42.4%。

这表明随着国内疫情的好转，民航旅客回流还是比较明显的，当前最大的不确定性是在国际航线上。

三、形势喜人：民航货邮见好

上半年，全行业共完成货邮运输量299.7万吨，为去年同期的85.2%。其中，国内、国际航线分别完成197.1、102.7万吨，分别为去年同期的83.1%和89.7%。

6月，全行业共完成货邮运输量57.8万吨，同比下降5.8%，较上月收窄6.2个百分点。自3月以来，行业货邮运输同比降幅逐月收窄，6月货邮运输量同比增速较3月提高17.6个百分点。

四、效率提升：利用率客座率双回升

6月，全行业运输飞机日利用率达到6.2小时，较上月提高0.8小时。正班客座率70.3%，环比提升1.9个百分点。正班载运率67.6%，环比提升1.5个百分点。上半年，全行业运输飞机日利用率为5.2小时。正班客座率68.6%。正班载运率64.3%。上半年民航受到了有史以来最大的冲击，亏损高度741亿元。

展望下半年，民航业实现扭亏难度比较大，依小编估计，全年民航业亏损额可能超过1000亿元。当然，我们也要看到，民航业也在复苏过程中，无论是当下中国民航业的表现，还是未来中国民航业可能的增长也将是全球各国中最好的。