【一周要闻】携程创新工厂升级 OTA承诺严格执行机票退改签收费规定

本周一周要闻带来携程创新工厂、酒店PMS厂商绿云、航司禁止第三方平台值机、携程专车卡位出行市场等内容的分析解读。

【一周要闻】创新从来不是一蹴而就,自我颠覆更是受限基因和机制而困难重重。关注内部孵化,同时也向外部全产业延伸,是成熟企业在保持鲜活的路径选择。携程创新工厂升级,在内部创新的基础上,向创业潜力股覆盖,这将给行业带来哪些空间和机会,耐人寻味。

酒店PMS厂商绿云宣布获1.8亿元B轮融资,新融资之后如何铺开新战术;航空公司关闭第三方网络平台提前值机,背后考量是什么;星级在饭店业越来越边缘化,核心在于星级饭店的制度和思路上,那么有哪些至关重要的问题值得高度关注;民航局高度关注下,OTA纷纷发声承诺严格执行机票退改签收费规定......

本周一周要闻带来携程创新工厂、酒店PMS厂商绿云、航司禁止第三方平台值机、携程专车卡位出行市场以及OTA机票高额退改签费用等内容的分析解读。

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携程创新工厂升级切入创投领域,关注快速孵化和野蛮增长

内部创新,捕捉创业者中的潜力股,携程在做两手尝试。据环球旅讯了解,今年春节过后,携程创新工厂升级为Oasis Lab,调整原有的创新工厂编制,向消费互联网孵化器方向挺进,希望在内部孵化的基础上,在全产业捕捉“看不见的狮子”。

据环球旅讯了解,创新工厂机制运作的两年里,项目通过率只有5%左右,成型项目包括机场停车、行李寄送、当地去哪、欧洲火车票、海外玩乐等。

过去创新工厂的项目有典型的内部孵化特征,属于携程主营业务的补充升级,而升级后的Oasis Lab将把创新的雷达范围扩大到全产业。

@Yumi:携程之外,可能真的有相当一部分人不知道携程创新工厂的存在。 确实携程创新工厂运作将近两年属于默默探索型,也依靠携程的大平台流量做成了不少为平台服务型的项目。 没有找到大公司孵化器孵化项目的成功率,但没有多少现象级创业项目是从大公司孵化器出来的。 听到很多声音,比如内部创业项目会有包袱,很多人考虑的是“我的项目失败之后我还能不能回到大公司”,而外部创业团队的顾虑就更多,“拿了你的钱我是不是站队了”、“我的项目还没有形成核心竞争力你会不会利用自身的平台优势抄了我的创意”、“我是奔着颠覆你来的那拿了你的投资是不是就得帮你打工了,你是不是会从我身上赚钱”…… 虽然前路漫漫,但是携程开始尝试早期项目的外部投资,是不是也还意味着,其实还有很多机会,携程自身基因无法实现,而创业者们还有大展身手的空间。

酒店PMS厂商绿云宣布获1.8亿元B轮融资  同创伟业独家投资

5月8日,独立PMS厂商绿云宣布完成1.8亿元B轮融资,此轮融资由同创伟业独家投资。融资将用于技术、市场、服务提升,应对市场恶劣竞争以及为登陆资本市场铺路。

酒店行业需要中立、独立的PMS厂商存在,站在酒店的角度思考问题,开发出酒店目前及将来需要的各种产品和服务,进一步提高酒店的信息化水平,提升酒店的经济效益。”绿云董事长、CEO杨铭魁表示,“绿云通过采用四轮驱动的商业模式来满足酒店业的各种信息化需求。”

航空公司为何禁止第三方网络平台提前选座?

切断第三方值机服务不仅是对用户和流量入口的争夺,还有旅客信息安全的考量,南航相关负责人表示,切断第三方值机服务并不意味着将大门完全向第三方关闭,而是将来逐步向通过南航授权和培训的第三方开放值机服务,并通过南航授权的接口连接,采取引导而非“一刀切”的方式是平衡用户体验和数据及信息安全的最佳路径。

值机选座是机票购买后的高频业务,而民航旅客又是相对高质的客户群。谁掌握了值机渠道就相当于掌握了更多用户,而互联网时代,用户即意味着潜在的巨大流量利益,各平台都争着做值机业务。对于航空公司来说,如何更有效地为旅客提供更便捷、直接的服务,把旅客留在直接渠道而非第三方网络平台是根本。

处于历史十字路口的饭店星级制度应向何处去

据酒店评论,中国旅游协会副会长兼秘书长张润钢认为,经过三十年的运转,饭店星级评定制度经历了无限的辉煌,也累积了很多问题。特别是在三十年的后期,可谓数病缠身,但却没能得到系统、有效的治疗。星级在饭店业的地位已经大不如前,而且越来越边缘化。

近年来,为了破解这一局面,主导性思路一直在围绕着修订标准做文章,但这种实践却始终没能找到全面走出困境的钥匙。其实,运转了三十年的饭店星级评定这部机器所出现的毛病是系统性的,标准只是其中的一个环节,问题的核心还是在思路上和制度上。

在实施制度重构的艰巨工程中,有几个至关重要的关键问题需要引起足够的关注并得到深入的研究,张润钢详细解读了这几个关键问题。

民航局将严肃处理违规机票代理 携程飞猪承诺严格执行机票退改签收费规定

机票退改签收费问题引起民航局关注和呼吁,据界面新闻报道,民航局公开表态,将严肃处理违规机票代理。5月6日携程对媒体回应称,将积极响应民航局的号召,对平台上的产品,及供应商产品进行更严格的监管。并且承诺“绝不从退改签中收取额外费用”。

飞猪在5月7日也就机票退改签问题表示,将对违规采取“零容忍”以保护消费者权益,规定飞猪平台机票代理销售商家如未按照航空公司标准明示、收取退改费用,必须就差价的三倍赔偿消费者,且飞猪平台接到投诉后一经核实,可予以先行赔付。

携程专车从机场、火车站切入 能撬动滴滴的市场吗?

据腾讯深网报道,近期,携程国内专车事业部CEO李乔在朋友圈分享了携程专车立即单将在重庆、成都上线的消息,他同时介绍了上述玩法:通过打通携程机票业务,体验携程顺风车的车主将能够享受到购买机票的折扣。

在出行市场进入新一轮混战的背景下,携程专车的打法、竞争力和目标是什么?在携程力促内部创新的环境下,身处大公司体系内的专车事业部又该如何调动资源?

主题公园开业几年成“遗址” 问题出在哪

据财经杂志分析报道,“IP荒”、游客体验不佳、盈利模式单一、同质化严重、人才稀缺……国内主题公园普遍意识到了自己的短板。但另一面,地产公司扎堆“文旅”项目,国际巨头抢滩中国市场,淘汰与升级同时在行业中酝酿。

“主题公园的过剩主要体现在没有核心竞争力的项目太多,市场很大,优质项目仍然稀缺。”业内人士认为,国内区域位置差、设备老旧,且融资渠道少,自身也并不具备投资升级能力的主题公园将被淘汰,而这样的主题公园数量,“预计占据总数的30%”。

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